(资料整理/图:兰亭  2006/08/20)

哥德堡(Gotheborg)，一个古老而熟悉却又神秘的名字。距今二百多年前，瑞典国一艘以哥德堡命名的商船曾三访广州。那时候，中国货风靡于整个欧州上流社会。当时的中国，在欧州人眼中是强大与文明的代名词。

哥德堡号商船，是瑞典国东印度公司第二大商船。建于1738年，船体长40.7米，水平高度47米，18面帆共计1900平方米，可载货物400余顿。（注：瑞典东印度公司不是在中国犯下滔天罪恶的英国东印度公司）

1739年(乾隆四年)1月至1740年首访广州。当时一次带回的货物总值几乎相当于瑞典一年的国民生产总值，为了防止别人眼红招祸，瑞典东印度公司规定，卖掉所有货品后，当即销毁所有相关账本。以至于后来沉船后，哥德堡号文字记录之缺失使之成为一个历史谜团。

1941年2月至1942年7月哥德堡号商船再度造访广州，为瑞典社会带回了大量中国商品。当乾隆八年(1743年3月)，哥德堡号商船第三次驶向中国广州时，却因为错过了季候风而在印度尼西亚的爪哇等了八过月。等到冬季西北风时才终于得以驶向广州。乾隆九年(1744年)冬季，满载的哥德号商船离开广州，开始其第三次中国之旅的回航。乾隆十年(1745年9月12日)，在商船进入哥德堡港口入口时，突然偏离了航线，驶进了著名的”汉尼巴顿”礁石区。上万斤中国茶叶和无以为计的中国瓷,至此沉入离哥德堡港口一步之遥的海底。

1906年到1907年，电影里神秘的寻宝人，海洋探险家詹姆士和卡尔，对哥德堡号进行了打捞。这次共捞起来三千余件完整精美的中国瓷器。1984年的一次民间考古活动终在哥德堡沉船附近发现了中国青花瓷。于是在1986年，对哥德堡号商船的考古发掘工作全面展开，共打捞上来了400件完整的瓷器和9顿瓷器碎片。令人惊奇的是，打捞上来的部份茶叶色香味俱存，尚可饮用。于是有友好的瑞典人把打捞上来的部份茶叶送回了广州，供广州博物馆展出。于是由此开始，再次引发了中国数十年的普洱热，更是由此涎生了不少普洱炒家，普洱收藏家。

哥德堡号的成功打捞，使得为了纪念中瑞友好通商的瑞典人有了重建哥德堡号的想法，这也与为了打进中国市场的瑞典商人们的想法不谋而合。

于是1995年6月11日，哥德堡号正式安放龙骨，重造工程就此开始。瑞典国王卡尔16世担任监制人，一百多名民间工匠，为了这种复古的伟大狂热理想，有的放弃薪酬，有的放弃工作，重新用回260年前的传统工艺，花了整整十年时间对古商船进行全手工重造工程。

2005年10月2日上午11时，哥德堡市阳光明媚，热闹的歌德堡港口码头人山人海，狂热的市民都不约而同地来见证这个哥德堡市史上最伟大的时刻，来为两百年多后重建古商船复航的友谊之旅送行。伴随着艺术家们的歌舞和声声礼炮，古商船在大大小小五百多艘船舶的簇拥下缓缓地离开了哥德保港口，展开了其甜蜜的友谊之旅。

哥德保号历经了西班牙加的斯港，巴西累西腓，南非开普顿，南非伊丽莎白港，澳大利亚弗里曼特尔港，印尼亚加达后，于西元2006年7月18日到达广州.

广州市政府在广州黄埔区的古南海神庙举办了盛大的歌舞欢迎仪式和仿古的祭海仪式，更是从广东全省各区县的中小学校征集了许多学生节目。

2月18日，广州的天气变化无常，我刚到南海神庙时还烈日难挡。不到半个小时天空却飘来一片片黑压压的乌去，并开始下去了大雨。到了中午，雨停了，天空阴云渐渐散开，阳光又开始毒虐起来。

与哥德堡市起航时的热闹场面形成强大反差的是，南海神庙广场四周都建起了铁皮墙，每个入口都站着数名保安守护，看来广州市政府是铁了心不让普通市民参与其中了。于是大批的人见进场无望，便拥向了狭长的河道，顶着烈日等待。

但好景不长，保安看到河道两边站了太多人，于是又开始清场，河边也不准站人了。他娘的，什么东西。站在烈日下等了半天，在船到达前还是被赶了出来，于是沮丧地坐车回广州睡觉。

在商船在广州停靠的最后一天，我终于得暇去造访。广州市专门在另一个码头，州头咀码头为哥德堡建立了一个很大的博览园，进博览园的门票倒是好买。可是上船的参观的门票却全被黄牛们捣空了，也不得不感叹中国黄牛们的商业嗅觉和可恶！博览远入口站满了一排排的倒票的黄牛，大声招呼着每一个进去参观的人：要票不？原本30元一张的上船参观票，被黄牛炒到了七、八十。他娘的，这就是中国特色啊，有什么办法？

博览园里人山人海，里面除了可以远远地看一眼哥德堡号商船，其它的都是瑞典的商家和中国的茶商们办的展览了。

除了大赚一笔的举办方和众黄牛们，剩下的也就是那些商家了，不过也不得不感叹他娘的中国特色！

 

哥德堡号古商船到达广州前变化莫测的天气:

隐在林中的南海神庙:

南海神庙前"海不扬波"的牌坊:

当年哥德堡市的瑞典风情:

商船:

巨大的普洱茶饼:

 

 

微缩限量版商船: